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京張高鐵官廳水庫特大橋接觸網架設完成

作者:李忠民 李向奧 中國建設傳媒網   發布時間:2019-06-08 20:31:21   瀏覽次數:750

中國建設傳媒網訊(特約通訊員李忠民 通訊員李向奧報道) 6月8日,中國中鐵電氣化局京張高鐵四電工程電氣化項目部施工人員在京張高鐵官廳水庫特大橋上順利完成最后一段1381.6米接觸網導線架設任務,至此,京張高鐵河北段東花園至懷來、懷來至下花園兩個區段接觸網架設任務完成,標志著京張高鐵接觸網工程取得新突破。

官廳水庫是北京重要的水源地之一,大橋橋址處具有水深、風大、環保要求高等特點。京張高鐵官廳水庫特大橋橫跨280平方公里的官廳水庫上全長9077米,被列為京張高鐵全線控制性工程之一,也是國內首例適用于時速350公里有砟軌道高速鐵路的鋼桁梁鐵路橋。

在進行接觸網工程施工中,為滿足高速列車運行中的弓網關系及相關技術數據要求,為列車安全運行提供可靠的牽引供電技術保障,中鐵電氣化局通過信息化管理、接觸網腕臂、吊弦自動化預配、可視化智能安全帽等智能化工機具和系統運用,將物聯網、智能機械預配、BIM技術、AR輔助施工、VR安全體驗、施工生產管理平臺和現場視頻監控等技術與施工生產深度結合,依靠智能化裝備互聯等工程施工的工廠化、機械化、智能化,實現了作業效率和施工工藝質量的進一步提升。

京張鐵路是解決北京西北交通瓶頸,促進京津冀一體化發展的一項重要工程,未來,京張高鐵將是聯動北京、延慶、張家口三賽區的有力交通工具,為2022年冬奧會的順利舉辦提供有力保障,工程計劃2019年年底建成通車。

                                                                                 







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